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產(chǎn)品中心

Product Center

北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺(tái)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺(tái)該設(shè)備是為汽車(chē)維護(hù)、修理部門(mén)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的,能滿(mǎn)足他們對(duì)汽車(chē)側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動(dòng)檢測(cè)部門(mén),且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,是汽車(chē)維護(hù)、維修行業(yè)理想的檢測(cè)設(shè)備。

產(chǎn)品型號(hào):LT/CHB
更新時(shí)間:2024-11-01
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪(fǎng)問(wèn)量:1359
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品牌其他品牌產(chǎn)地類(lèi)別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域地礦,道路/軌道/船舶,汽車(chē)及零部件

單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺(tái)  前輪轉(zhuǎn)向輪定位側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)

型號(hào):LT/CHB

一、北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺(tái)儀器簡(jiǎn)介:

單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),是汽車(chē)前輪定位的動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備,主要用于汽車(chē)前輪(轉(zhuǎn)向輪)定位綜合檢測(cè)。當(dāng)汽車(chē)低俗駛過(guò)試驗(yàn)臺(tái)時(shí),通過(guò)測(cè)定車(chē)輪作用在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上的位移量判定前輪定位是否正確。側(cè)滑量以輪胎每公里的側(cè)滑米數(shù)來(lái)表示。

該設(shè)備是為汽車(chē)維護(hù)、修理部門(mén)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的,能滿(mǎn)足他們對(duì)汽車(chē)側(cè)滑量的需要,尤其適用于流動(dòng)檢測(cè)部門(mén),且結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉,是汽車(chē)維護(hù)、維修行業(yè)理想的檢測(cè)設(shè)備。

二、北京單滑板側(cè)滑側(cè)滑臺(tái)技術(shù)參數(shù)

1、滑板行程:向內(nèi)5mm,向外5mm

2、測(cè)量范圍:向內(nèi)0-9m/km,向外0-9m/km

3、滑板移動(dòng)力:滑板移動(dòng)0.1mm時(shí)< 30N

              滑板移動(dòng)2.5mm時(shí)< 70N

4、分辨率:0.1m/km

5、顯示方式:指針顯示

6、顯示誤差:±0.2m/km

7、判定誤差:±0.2m/km

8、工作環(huán)境溫度:-10℃~45℃

9、相對(duì)濕度:≤85%

10、zui大軸重:6T

11、外型尺寸:1270X500X42(mm)

12、主板尺寸:500X500X42(mm)

三、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)主要結(jié)構(gòu)及零部件名稱(chēng):

1.    前引板  、2.滑板  、3.提手  、4.指針  、5.指示刻度盤(pán)  、6.后引板。

四、使用方法

根據(jù)GB7258-87.3.10規(guī)定,汽車(chē)前輪側(cè)滑zui大允許值為5m /km。單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),當(dāng)汽車(chē)前輪從滑板上通過(guò)時(shí),滑板為每移動(dòng)0.5mm  ,即表示實(shí)際側(cè)滑1 m/km

[一]單滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)刻度盤(pán)分綠、黃、紅三個(gè)指示區(qū)域。綠區(qū)0-± 5為合格區(qū)、紅區(qū):±5-± 9為危險(xiǎn)區(qū)。檢測(cè)時(shí),檢測(cè)員從刻度盤(pán)正上方觀察指針移動(dòng)情況,白色指針移動(dòng)量即為該車(chē)前輪單板測(cè)滑量值。用后將指針撥正歸零,以備下次檢測(cè)時(shí)再用。

 

[二]側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)使用時(shí)應(yīng)選擇較平坦的硬質(zhì)地面,將測(cè)試臺(tái)平放在地面上接好后引板。

 

[三]為防止側(cè)滑板在運(yùn)輸、裝卸或存放過(guò)程中滑板長(zhǎng)期偏離平衡位置,導(dǎo)致平衡彈簧受力變形,影響回位精度,SV-DHB-2型單滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)有鎖止機(jī)構(gòu)。不使用時(shí)應(yīng)將鎖止螺栓16旋擰緊。使用前將螺栓16放松旋出,保證滑板的滑動(dòng)。

 

[四]對(duì)被檢測(cè)車(chē)輛的要求:

1、被檢車(chē)輛輪胎氣壓必須符合要求,且左右*。

2、汽車(chē)駛過(guò)滑板時(shí),必須與滑板垂直,前輪對(duì)正滑板白線(xiàn),以緩慢的速度[約3km /h -5km /h 駛過(guò)]

3、車(chē)輪通過(guò)滑板時(shí),禁止轉(zhuǎn)方向或踩制動(dòng)。

 

五、試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)與調(diào)整:

[一]每日用完后,應(yīng)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)外露部分進(jìn)行擦試、去污。

[二]每月取下滑板,清除各連接部分污物。

[三]每半年取下滑板,清洗滾輪并加注潤(rùn)滑油[取下滑板前,應(yīng)先將滑板限位螺釘調(diào)整螺釘旋出至不影響滑板取下為止。]

[四]在側(cè)試臺(tái)內(nèi)部裝有兩個(gè)回位彈簧,起使上板回位和保持上板處于中間平衡位置的作用,通過(guò)改變兩彈簧的松緊度可調(diào)整滑板動(dòng)力,使上板迅速回位。

[五]在回位彈簧保持平衡狀態(tài),滑板處于中間位置時(shí),通過(guò)調(diào)整偏心螺釘,可使指針歸零。

[六]為保證滑板運(yùn)動(dòng)靈活,無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙,在下板上固定有四個(gè)導(dǎo)向軸承座,上板有固定有導(dǎo)向軌,正常情況下,上板導(dǎo)向軌緊靠軸承外圓運(yùn)動(dòng);出現(xiàn)間隙時(shí),可松開(kāi)軸承座緊死螺栓,調(diào)整軸承位置,使之消除間隙。

切勿隨意拆卸其它部件,以免出現(xiàn)人為故障或損壞。

 

附表:側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械部分常見(jiàn)故障,現(xiàn)象,原因排除方法:

 現(xiàn)象 故障原因 排除方法
 滑板不動(dòng) 鎖止螺栓未松開(kāi)或滾輪銹蝕 松開(kāi)鎖止螺栓栓清洗承重滾輪
 滑動(dòng)時(shí)指針不動(dòng) 指針連桿脫落 分解側(cè)滑板主板檢查指針聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
 指針回零不好 平衡彈簧用力不均 調(diào)整兩平衡彈簧的松緊度或調(diào)整偏心螺釘
 滑板動(dòng)作力不合要求 平衡彈簧松緊度失當(dāng) 調(diào)整平衡彈簧,彈簧越緊,動(dòng)作力越大,反之則小
 滑板有橫向間隙 導(dǎo)向軸承與軌間隙過(guò)大或?qū)蜉S承松動(dòng) 調(diào)整導(dǎo)向軸承間隙并固定導(dǎo)向軸承。

 

 

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